目 录
摘 要                            1
ABSTRACT                           2
引言                          4
1 文献综述                         4   
1.1 高温合金及Ni基合金K17                 4
1.2 热障镀层及其制备                     8
1.3  ZrO2的晶体结构                   10
1.4  ZrO2陶瓷粉末的性能                11 
1.5 电化学沉积及复合沉积                   13
1.6本课题的目的和意义                    14
2 主要实验器材及方法                     15
2.1实验器皿简介                       15 
2.2实验药品                         15
2.3 ZrO2复合镀液制备                     16
2.3.1 基础镀液（快速镍）制备                  16
2.3.2 ZrO2复合液制备                      17
2.4 电喷镀实验                        17
2.4.1样品制备                         17
2.4.2 电喷镀                         18
2.5 高温氧化实验                       19
2.5.1 恒温氧化实验                      19
2.5.2 氧化增重                        19
2.5.3 镀层表面及截面形貌分析                 19
2.5.4 XRD分析                        19
3 实验结果与讨论                       19
3.1 ZrO2悬浮液的分散效果                   19
3.2 显微硬度的比较                      25
3.3高温氧化速率曲线                     29
3.4 扫描电子显微镜(SEM)分析结果               32
3.4.1 表面形貌分析                      32
3.4.2 截面形貌分析                      33
3.5 XRD分析                         37
4 结论                            39
5 参考文献                          41
6 译文                            43
7原文说明                          56

摘 要
    高温合金K17主要应用于航空发动机、燃气轮机等零部件，承受着较高的热负荷和机械负荷。这就要求材料不仅要具有良好的机械性能，而且还要具有良好的抗高温氧化性能。然而，仅靠高温合金基体材料本身的工艺改进是不能满足现代航空航天飞机发展的性能要求，必须通过高温防护镀层，即在合金表面沉积合金镀层，及在合金镀层表面再施加氧化物陶瓷镀层来解决，这样就可以既保持合金足够的高温强度而表面又具有优异的耐高温腐蚀性能。
　  本文研究了改善ZrO2悬浮液分散效果的方法，并制得了相对分散均匀的ZrO2复合镀液；通过优化电镀各项参数后，在Ni基高温合金K17表面上电镀一层ZrO2 镀层，并比较在不同工艺下制得的镀层的硬度值；经过在1000℃进行100h的高温氧化实验后，测量并计算其氧化动力学曲线，分析氧化对组织结构、基体结合等状态的影响。最终分析总结ZrO2 镀层对高温合金K17抗高温氧化性的影响。
关键词：复合镀层，高温氧化，高速电喷镀，高温合金K17

ABSTRACT
       Superalloy K17 mainly applies in spare parts and so on aircraft engine, gas turbine, is withstanding the high heat load and the machinery load.Not only this request material must have the good mechanical property, however it also must have the good anti-high-temperature oxidation performance, but only depends on heat-resisting alloy substrate material itself the craft improvement not to be able to satisfy the performance requirement which the modern aerospace plane develops, must namely deposit the alloy coating through the high temperature protection coating in the alloy surface, and exerts the oxide compound ceramics coating in the alloy coating surface to solve again, but like this may both maintain the alloy enough strength at high temperatures the surface and to have the outstanding thermostable corrosion property.Specially in mainly is requests the anti-high temperature corrosion property the situation, may achieve the high-quality material through the preliminary material surface infliction protection coating the effect, thus may save the cost greatly. 
       This article studied improved the ZrO2 suspending liquid disperser effect the method, and ZrO2 compound has plated the system relative disperser fluid; After the optimization of the galvanized parameter, surface Galvanizes a ZrO2 coating on the surface of the alloy K17 with Ni on the base heat-resisting, and compares the coating degree of hardness value which the system results in under the different craft; Surveys and calculates its oxidized dynamics curve after passes through 1000℃ carries on 100h the high-temperature oxidation experiment, and analyzes it to the organizational structure through the metallography microscope, the substrate bound state and so on the influence.Finally analyzes summarizes the ZrO2 coating to the superalloy K17 anti-high temperature oxidized influence.
Key words: composite coatings, high temperature oxidation, high speed jet electroplating, superalloy K17

0 引言
    高温防护镀层的研制大约开始于五十年代初期，到五十年代中期开始应用于航空发动机热端部件，五十年代末己投入批量生产。六十年代中期防护镀层扩大应用到发动机的冷端部件。三十多年来，随着航空技术的发展以及发动机延寿的要求，防护镀层有了很大的发展。至今，发动机中凡与空气一燃气等介质接触的部件，几乎都用防护镀层。在燃气轮机上应用的为数众多的镀层中，最具代表性难度也最大的当推叶片防护镀层。迄今为止，典型的防护镀层体系己经历了四代。镀层 在 高 温环境中使用成功与否的衡量标准是它在环境中的抗氧化、抗变形能力和避免开裂能力。航空发动机长期运行在海洋性气氛下，其压气机叶片遭受严重的腐蚀。研究镀层的氧化和热腐蚀性能为其实际应用提供理论依据。