目 录
中文摘要1
英文摘要2
绪论3
第 1  章  工程概况5 
1.1项目概况5  
1.1.1线路的地理位置及修建意义5
1.1.2线路经过地区特征5
1.1.3设计年度、建设期和计算期8  
1.1.4客货运量8
1.1.5主要技术指标和设计能力8
1.1.6主要工程8
第2章  铁路运输与运量预测9
2.1铁路运输能力9
2.1.1铁路运输的概述9
2.1.2铁路客货运量9
2.2铁路客货运量调查和预测11
2.2.1客运量与货运量调查11
2.2.2预测的概述12
2.2.3预测的步骤与方法12
2.3设计线路的客货运量预测14
2.3.1设计线路客货运量分析14
2.3.2预测方法的探讨14
2.3.3 对设计线路的运量预测15     
第3章  铁路线路方案比选17
3.1线路方案比选的原则17
3.1.1方案比选的概述17
3.1.2方案比选的一般原则17
3.1.3方案比选的基本要求17
3.2设计线路的主要技术经济指标18
3.2.1线路方案比选主要技术经济指标18
3.2.2设计线路的主要工程费和运营费18
3.2.3方案的社会意义及影响19
3.3设计线路方案比选19
3.3.1限制坡度方案比选19
3.3.2接轨站的方案比选20
3.3.3D县至D县东间的线路方案比选22
3.3.4雷音铺隧道线路方案比选23
3.3.5任市站位的比选23
3.3.6铁峰山越岭线路方案比选24
3.3.7W县站位的方案比选25
第4章  经济评价的基础数据27
4.1土建工程投资估算27
4.1.1土建工程投资估算概算27
4.1.2主要工程和重点工程27
4.1.3投资估算方法28
4.1.4土建工程投资估算29
4.2机车车辆购置费30
4.2.1机车车辆购置费的概述30
4.2.2机车车辆购置费的计算31
4.3投资估算32
4.3.1土建固定资产投资32
4.3.2机车车辆购置费32
4.4资金筹措32
4.4.1资金筹措及建设期贷款利息32
4.4.2投资控制32
4.4.3各年度投资的计算35
4.4.4流动资金、税金及附加、营业外支出35
4.4.5运营成本及营业支出37
4.4.6客货运价率与运输收入40
专题Ⅰ  BOT方式在铁路建设方面的应用42
第5章  财务评价45
5.1经济评价45
5.1.1经济评价概述45
5.1.2经济评价的内容45
5.1.2财务评价与国民经济评价的区别45
5.1.3经济评价的基本要求45
5.2财务评价46
5.2.1财务评价的概述46
5.2.2财务评价的有关指标47
5.2.3财务评价基本报表49
5.2.4财务评价指标的计算方法55
5.2.5本项目的财务评价58
专题Ⅱ  财务评价方法更新研究62
第6章  国民经济评价65
6.1社会效益评价概述 65
6.3国民经济的费用与效益的分析65
6.3国民经济评价基本报表72
6.4国民经济指标和盈利能力分析73
第7章  不确定性分析75
7.1敏感性分析75
7.1.1财务评价敏感性分析75
7.1.2国民经济评价敏感性分析77
7.2盈亏平衡分析79
7.2.1盈亏平衡运量79
7.2.2盈亏平衡运输收入率80
7.2.3累计净现值盈亏平衡年度81
专题Ⅲ  多品种盈亏平衡分析法84
第8章  综合评价88
第9章  铁路运营与管理方式的探讨90
9.1现代管理的基本概述和主要形式90
9.2设计线管理模式的探讨和选择91
结论92
结束语93
参考文献94
附件：报表95
外文翻译96

摘 要
    本设计论文，是以S省东部的D县-W县的一条设计线路为主干。该线路是一条国家Ⅰ级干线，全长158公里，全线总投资达25亿之多。设计内容是从要满足该地区运输的需要，对线路的客货运量进行调查后开始，根据类似既有线的数据以及所在铁路局的已有资料，建立起了逻辑曲线数学预测模型，采用了科学的预测方法，进行预测设计线路的客货运量。根据预测的客货运量数据进行了线路的设计。由于线路比较长，沿线的地形比较复杂，因此在线路的设计过程中，一些重大工程一般都要对多个设计方案进行比较和选择。本设计采用了以定量为主，定性为辅的综合比选方法。全线总共涉及到六个线路的方案比选。在线路基本确定后，接下来就是对土建工程的投资估算，以及对资金的筹集情况。本设计线路资金除自筹还有国内贷款和国外贷款等多种资金筹集方式。进行完资金的筹集与运用后，接下来便是对此项目的评价。评价共分三个部分，首先是从建设单位（企业内部）的角度出发，进行评价；然后从国家和社会的角度来进行评价；最后就是对整个项目进行综合评价。通过三部分的评价，认为此项目是可行的。尽管此项目可行，但由于再进行评价过程中，有许多数据都是通过调查、统计或预测而来，不是完全可靠，因此对于项目也就有必要进行不确定性分析，对于主要的几个不确定因素进行上下变动后，再来进行评价，研究项目的抵抗风险的能力。本设计在进行评价完后，还根据我国目前的铁路运营状况，根据本项目的特点，还提出了适合于本线路的运营管理方式。
关键词： 建设项目、  运量、  预测、  经济评价、  财务评价、 国民经济评价、  不确定性分析、  管理方式

绪论
    本设计任务来源于我国S省的铁道部某重点建设项目，是对D-W铁路建设项目进行线路方案的比选与经济评价。本设计是在《铁路建设项目评价办法（第二版）》的基础上，根据财务制度改革的新办法制定的。
    本设计广泛的接受了以往铁路建设经济评价实践中的优点，结合了我国目前铁路运营状况，列举了适合我国现状的铁路客货运量的几种基本预测方法，并根据既有线的运量增长模式采用了逻辑增长曲线模型，并在设计文本中根据本项目进行了详细的介绍。
    再进行完客货运量预测后，由于本项目的建设工程量比较大，在建设过程中遇到比较重大的工程是难免的，因此本项目还根据实际情况和设计要求，在一些重大工程项目中还出几种可行的方案供建设单位进行比较，针对多个可行方案，本设计还提出了以定量计算为基础，综合定性分析的比选方法，是值得我们去借鉴的。