摘要
    本设计的步骤为：根据设计任务要求，依据现行公路桥梁设计规范,综合考虑桥位的地质、地形条件，经初选后提出了预应力混凝土连续刚构、预应力混凝土连续梁桥、斜拉桥三个比选桥型。按“实用、经济、安全、美观”的桥梁设计原则，比较三个方案的优缺点。比选后把预应力混凝土连续刚构作为主推荐设计方案，进行了结构细部尺寸拟定、静活载内力计算、配筋设计及控制截面强度、应力验算，活载变形验算等。经分析比较及验算表明该设计计算方法正确，内力分布合理，符合设计任务的要求。
关键词：方案;预应力混凝土连续刚构;预应力混凝土连续梁桥;斜拉桥；主推荐设计方案；结构分析;验算 .

Abstract
       the process of designment：According to the design assignment and the present Highway Bridge Specifications, Take the geological and the landform of the bridge site for further analysis, after preliminary selection, three bridge type schemas are presented, they are  PC  continuous rigid frame bridge  , cable-stayed bridge and PC continuous beam-type bridge. Comparing their characters comprehensively, the PC continuous rigid frame bridge is selected as the main design scheme by the philosophy of bridge design as “Practicability, Economy, Security, Beauty”. Through drawing up of structure’s dimension, internal force calculation of dead and living load, prestressed steel design, hypoforce calculation, assessment of prestressing loss, checking computation of key section intension, stress, living load distortion, The conclusion can be drawn that the design is up to the assignment.
Key word: Design ; PC continuous rigid frame bridge ;cable-stayed bridge; PC continuous beam-type bridge; the main design scheme for further analysis ; Structure analysis and checking computation

 
目录
摘要 3
ABSTRACT 3
一、方案比较 6
1 实用性比较 6
2 安全性比较 6
3 经济性比较 6
4 外观比较 6
预应力混凝土连续刚构桥 7
第一节 方案简介及结构尺寸拟定 7
一：设计技术标准： 7
二：设计规范： 7
三：桥孔长度的确定 7
四：桥型布置 7
五：施工要点及注意事项 9
六：本桥主要材料 9
七：桥梁设计荷载 9
第二节 内力计算与荷载组合 9
一．全桥结构计算图式的确定 9
二．全桥施工阶段的划分 10
四：温度及支座沉降次内力计算 15
五.活载内力计算 16
六．荷载组合 18
第三节  配筋设计 28
一、钢束估算 28
二、预应力索的布置: 33
三、预应力损失计算： 34
第四节 全桥强度验算 38
一 施工验算 38
二：使用阶段应力验算 42
三：锚下局部应力验算 45
四．变形验算 46
第五节 施工说明 47
一.下部结构 47
二.上部结构 47
三.结构体系转换 47
四.施工要点及注意事项 48
设计感想与收获 49
参考文献 50
外文翻译 52
Project Team 54

一、方案比较
1 实用性比较
    预应力混凝土连续梁桥：伸缩缝少，结构刚度大，变性小，动力性能好，主梁性能好，主梁变形挠曲线平缓，行车平顺，通畅，安全，可满足交通运输要求，且施工简单，但工期长。
    连续刚构：行车平顺，通畅，安全，可满足交通运输要求，施工技术成熟，易保证工程质量，桥下净空大，可满足通航要求，属有推力体系，对地基要求比连续梁高，此处地势平缓，地质条件不好，跨径大，墩高小，温度，混凝土收缩产生较大位移，对桥墩不利。
    斜拉桥：跨度大，行车性能好，不用作大量基础工程，由于拉锁多点支撑作用，梁高小，可采用悬臂施工，不影响通航，梁可以预制，可加快施工速度。